{:be}КАМЕРЦЫЙНАЯ АВІЯЦЫЯ: ПРОДАЖ САМАЛЁТАЎ BOEING 737 / BOEING 737-400. ПРОДАЖ БЫЛЫХ У ЭКСПЛУАТАЦЫІ САМАЛЁТАЎ BOEING 737 / BOEING 737-400.

{:be}

Boeing 737-400

Узкофюзеляжный Boeing 737-400 сёння можна знайсці толькі на другасным рынку – выпуск папулярнай мадэлі завяршыўся ў 2000 годзе, аднак інтарэс да яе застаўся ранейшым. За ўсё ў свеце было прададзена 486 мадэлі самалётаў Boeing 737-400 па дадзеных на 2010 год. З іх 40 самалётаў у уласны парк выкупіла найбуйнейшая авіякампанія Alaska Airlines.

Продаж самалётаў сямейства Boeing 737 Classic карыстаецца папулярнасцю дзякуючы падвышанай ёмістасці і карыснай загрузцы, а таксама вялікай далёкасцю беспасадкавага палёту. Сярод іншых прадстаўнікоў «класічнай» 737 серыі B737-400 вылучаецца адсутнасцю ілюмінатараў па два з кожнай боку і наяўнасцю дадатковых аварыйных выхадаў на крыло. Базавым прататыпам для Boeing 737-400 стаў Boeing 737-300, які атрымаў падоўжаны фюзеляж, павелічэнне колькасці пасажырскіх месцаў да 168 і новую сістэму кандыцыянавання з-за змененага аб’ёму пасажырскага салона. Канструктыўна мадэль Boeing 737 400 таксама адрозніваецца наяўнасцю хваставой пяты – спецыяльнага механізму для абароны задняй частцы фюзеляжа ад пашкоджанняў пры ўзлёце.

Читайте также:  {:be}КАРПАРАТЫЎНЫЯ САМАЛЁТЫ: BOEING BUSINESS JET 3 ДЛЯ ПРОДАЖУ. ПРОДАЖ НОВЫХ І БЫЛЫХ У ЭКСПЛУАТАЦЫІ САМАЛЁТАЎ BOEING BUSINESS JET 3 / BBJ 3.

Boeing 737-400 падыдзе для абслугоўвання маршрутаў, працягласцю да 5 000 км і сярэдняй шчыльнасцю пасажырапатоку. Авіякампаніі найбольш часта выкарыстоўваюць Boeing 737-400 з пасажырскай умяшчальнасцю 146 месцаў змяшанай канфігурацыі. Умоўным недахопам мадэлі можна назваць некаторую цеснату па параўнанні з аналагам Airbus. Пасажырам ростам больш за 185 см варта выбіраць месца з дадатковым прасторай для ног, каб не адчуваць дыскамфорту ад спінкі пярэдняга крэсла. Двухклассные варыянты салона адрозніваюцца наяўнасцю 12 здвоеных крэслаў у бізнэс-класе або 24 строенных. Правільна падабраная мадэль самалёта дазваляе хутка акупляць выдаткі на эксплуатацыю і абслугоўванне самалёта за кошт выручкі ад арганізацыі рэгулярных і чартэрных рэйсаў. Дарэчы, дадзены B737 таксама сертыфікаваны FAA для перавозкі 188 чалавек.

Сілавая ўстаноўка Boeing 737 400 ранняга выпуску прадстаўлена двума турбарэактыўным CFM International СFМ56-ЗС1 з цягай па 10 670 кгс кожны. Аднак больш познія мадэлі, якія маюць павышаны стояночный вага (68 265 кг), абсталяваныя рухавікамі з цягай па 11 340 кгс. Гэтыя мадэлі Boeing 737-400 атрымалі дадатковы запас паліва, сучасную авіяцыйную электроніку і ўзмоцненыя крыло плошчай 105,4 кв. м і шасі. Дзякуючы аэрадынаміцы корпуса, Boeing 737-400 развівае максімальную хуткасць 945 км/ч на вышыні свайго столі 11 300 м і вытрымліваючы крэйсерскую хуткасць у 910 км/ч з максімальнай загрузкай.

Читайте также:  {:be}Продаж - Embraer Phenom 100. 2010 Embraer Phenom 100 – бізнес-джет.

Пасажырскі среднемагистральный лайнер Boeing 737-400 з’яўляецца самым доўгім у сямействе B737. Бліжэй да 2000 годзе на базе гэтай мадэлі была распрацавана новая ўдасканаленая мадыфікацыя Boeing 737-800. Тым не менш, па эканамічнасці В737-400 пераўзыходзіць мадэлі 737-300 і 737-500. Кампанія ICC JET прапануе паслугі падбору прапаноў продажу самалётаў на другасным рынку авіяцыі, збор інфармацыі аб тэхнічным стане самалёта і юрыдычнае суправаджэнне здзелкі куплі-продажу ў інтарэсах сваіх кліентаў.

СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЙ ПАСАЖЫРСКІ САМАЛЁТ BOEING 737-400
ПАМЕРЫ (ЗНЕШНІЯ):
Даўжыня 36.4. м
Размах крыла 28.88 м
Вышыня 11.07 м
Памеры салона:
Шырыня 3.53. м
Даўжыня 28,28 м
АГУЛЬНАЯ ІНФАРМАЦЫЯ:
Пасажыры Да 189
Далёкасць палёту 5 186 км
Максімальная хуткасць 933 км/ч
Практычны столь 11 300 м
Ўзлётная дыстанцыя 2 540 м
Читайте также:  {:be}ПРОДАЖ САМАЛЁТАЎ AIRBUS A380 – ICC JET. ПРОДАЖ НОВЫХ І БЫЛЫХ У ЭКСПЛУАТАЦЫІ AIRBUS A380.

 

Кампанія ICCJET прапануе на продаж былыя ў эксплуатацыі самалёты BOEING 737-400:

Спецыфікацыя BOEING 737-400:

САМАЛЁТ BOEING 737-400
Тып: СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЙ ПАСАЖЫРСКІ САМАЛЁТ
Вытворца: BOEING COMMERCIAL AIRPLANES
Год выпуску: па запыце
Серыйны нумар: па запыце
Рэгістрацыйны нумар: па запыце
Кошт: па запыце
Кол-у пасажырскіх месцаў: 149 – 189 (максімум)
108 – 146 (2 – класа)
Рухавікі: 2 x CFM International 56-3 series
Вага: Mach 0.82
Макс. ўзлётны вага: 68.0 т
Макс. пасадачны вага: 56.0 т
Макс. вага без паліва: 33.0 т
Ёмістасць паліўных бакаў: 20 100 л