{:es}AVIACIÓN COMERCIAL: LA VENTA DE LOS AVIONES BOEING 737 / BOEING 737-600. LA VENTA DE AERONAVES DE BOEING 737 / BOEING 737-600.

{:es}

Boeing 737-600

En vez de la subfamilia de los aviones B737 de la serie Classic llegó a los representantes de Next Generation, el último y el más corto de los cuales es el de la camisa de modificación de Boeing 737-600. La longitud de la modelo es de 31,2 m y una envergadura – 34,3 m. última Es una versión mejorada de la serie que tiene menos capacidad de carga y mayor autonomía.

Prototipo para la creación de Boeing 737-600 fue el modelo B737 500. Al principio de trabajar en el nuevo portador del contendor caribic se llamaba 737-500Х. Manteniendo la semejanza y de los rasgos comunes en el sistema de relleno Boeing 737-600, finalmente, obtuvo un nuevo plumaje de la cola, el ala de una mayor eficacia, un par de motores, en un orden de magnitud más potente que los anteriores y digital complejo de aviónica de Honeywell similar a la de los «clásicos» 737 лайнерам.

De arquitectura de aviónica Boeing 737-600 idéntico complejo, establecido en el Boeing 777. Inusual para esta serie es la introducción de la индикационного complejo de CDS (Common Display System), que incluye 6 индикационных lcd, dos ecu DEU (Electronic Display Unit), коллиматорный indicador de HUD (Head-Up Display) en el parabrisas, dos en el panel de control y el sistema de conmutación de la estructura. Si es necesario, la indicación puede ser transportado a otras pantallas. El CDS es un sistema central de gestión de grandes redes de centros. No menos notable en electrónica de aviación Boeing 737-600 el hecho de la interacción eficaz del navegador y del sistema de aeronaves de señales como un único conjunto de elementos – ADIRS (Air Data and Inertial Reference System). ADIRS consta de dos bloques de construcción ADIRU (Air Data and Inertial Reference Unit).

Читайте также:  {:es}AVIACIÓN COMERCIAL: la VENTA de los AVIONES AIRBUS A350 / AIRBUS A350-800. La VENTA de NUEVOS Y ANTIGUOS EN la operación de los AVIONES AIRBUS A350-800.

La venta de los aviones Boeing 737-600 debe gran parte de la demanda de este modelo entre los consumidores valoran las ventajas de los viajes en el amplio y relativamente tranquilo avión con ergonómicas sillas cómodas, una iluminación agradable y de otras características, que forman el concepto de confort y бесхлопотного de vuelo. Este modelo es hoy en varias opciones de diseño de la cabina, con una anchura de 3,76 m. avión Boeing 737-600 puede alojar hasta 132 pasajeros. Estándar está disponible 110 asientos en business y turista de clase. En general, la carga de la aeronave se encuentra a menos de 15 toneladas.

Para levantar en el aire de la aviación, con un máximo de взлетным peso 65 150 kg necesario la instalación de fuerza de la potencia media. El Boeing 737 600 están disponibles para la instalación de dos reactores motor CFM International CFM56-7B18 con el empuje de 8 365 kgf o CFM56-7B20 con el empuje de 9 080 kg. La velocidad de crucero de estudio de 925 km/h, mientras que el máximo posible – 967 km/h a una altura de 12 500 m. la Distancia del vuelo depende de la modificación de Boeing 737-600 y se encuentra en el intervalo de 5 650-5 910 km.

Читайте также:  {:es}La VENTA del AVIÓN GULFSTREAM G150. Un NUEVO GULFSTREAM G150.
СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЙ AVIÓN DE PASAJEROS BOEING 737-600
DIMENSIONES (EXTERIORES):
La longitud de la 31.2 m
Envergadura 34.3 m
La altura de la 12.6 m
Las dimensiones de la cabina:
El ancho de la 3.53 m
La longitud de la 21.74 m
INFORMACIÓN GENERAL:
Los pasajeros Hasta 132
La distancia del vuelo 5 970 km
Información sobre la velocidad máxima 876 km/h
Techo de 12 500 m
La distancia de despegue 1 877 m

 

La empresa ICCJET ofrece en venta usados aviones BOEING 737-600:

Especificación de BOEING 737-600:

El AVIÓN BOEING 737-600
Tipo: СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЙ AVIÓN DE PASAJEROS
Fabricante: BOEING COMMERCIAL AIRPLANES
El año de la salida: bajo petición
Número de serie: bajo petición
Número de registro: bajo petición
Precio: bajo petición
Número de asientos: 132 (máximo)
110 (2 clase)
Motores: -2 X CFM56-7B18/3 18,400/86
-2 X CFM56-7B22/3 22,000/86
Peso: Mach 0.785
Máx. con un peso de despegue: 56 – 65 t
Máx. de embarque peso: 54 t
Máx. peso sin combustible: 37 t
La capacidad de los tanques de combustible: 26 020 l
Читайте также:  {:es}AVIACIÓN COMERCIAL: LA VENTA DE LOS AVIONES BOEING 747F / BOEING 747-8F / BOEING 747-8 FREIGHTER. LA VENTA DE NUEVOS Y ANTIGUOS EN LA OPERACIÓN DE LOS AVIONES BOEING 747-8F.

 

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *