{:es}AVIACIÓN COMERCIAL: LA VENTA DE LOS AVIONES BOEING 767 Y BOEING 767-300ER. LA VENTA DE NUEVOS Y ANTIGUOS EN LA OPERACIÓN DE LOS AVIONES BOEING 767-300ER.

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Boeing 767-300ER

La venta de los aviones Boeing 767 300 con mayor alcance y comenzó un año antes de su primer vuelo, y hoy en día adquirir los primeros modelos en el mercado secundario. El valor de la aeronave Boeing 767-300ER dependerá del año de lanzamiento de la nave y de horas voladas. En cualquier caso, con excelentes летными características, este modelo B767 vale la pena, es muy rápido. En general, la popularidad de Boeing 767-300ER de entre todos los representantes de la serie 300 está causado por una grande para la capacidad y alcance de los vuelos.

Diferencia y la ventaja de Boeing 767-300ER antes de pasajeros hermano es mayor para la capacidad y autonomía de hasta 10 550 km de Pasajeros en el salón de configuración híbrida tiene una capacidad de 216 personas, de las cuales 18 reciben asientos en primera clase, y el resto en el mostrador de información экономе. Aumentar la capacidad para Boeing 767-300ER, puede, mediante el rediseño de la cabina en el más práctico de estilo. Salón de clase turista y tiene capacidad para 290 y 360 pasajeros. La ventaja B767 300ER en la capacidad de carga se ha logrado mediante la modificación del diseño de la nave y la instalación de motores más potentes y con un adicional de depósitos de combustible en la central de кессоне. El primer Boeing 767-300ER se instalen motores General Electric sf6, después de los cuales se reunieron más rentables de Pratt & Whitney PW4060 con el empuje de 27 215 kg cada uno. Hay modificaciones con turboventilador Rolls-Royce RB211. Técnicamente a la nave B767 300ER pueden ser instalados par de motores General Electric sf6-80C2-84F, con un empuje de 26 de 260 kgs, Pratt & Whitney PW4056 con el empuje de 25 740 kg o PW4060 – de 27 215 kg, Rolls-Royce RB211-524G – de 26 de 300 kgf o RB211-525Н – de 27 490 kg cada uno. El aumento de la cantidad de combustible provocó el desplazamiento de la frontera máximo взлетного un peso de hasta 185, y más tarde a 187 toneladas.

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Aviónica Boeing 767-300ER se presenta digital complejo EFIS de Rockwell Collins c seis полифункциональными pantallas. La misma estructura se ha utilizado para el acondicionamiento de la cabina en los aviones 757 de la serie. Envergadura de el Boeing 767-300ER seguía siendo la misma, como el de la versión normal – 47,57 m, y su superficie útil es de 283,30 metros cuadrados con una longitud de avión 54,9 m Anchura de cabina Boeing 767 es de 4,72 m, y eso es de 1,5 m de ancho que las primeras construcciones. Como consecuencia de ello, ha sido posible la instalación de 7 asientos en una fila por tipo de 2+3+2 de la silla. Por lo tanto, prácticamente cada lugar a bordo de un Boeing 767-300ER se convierte en rentable desde el punto de vista de la comodidad: asiento resulta ser o en el pasillo o cerca de la ventana. Y sólo los pasajeros segundo lugar de las butacas de la fila del medio se molestar a los vecinos, tener que salir de su asiento. Las encuestas han mostrado que los pasajeros han puesto la comodidad de los aviones Boeing 767 en un nivel con emirates group trasatlánticos Boeing 747.

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Rutas populares Boeing 767 300ER entre pares de ciudades en londres-tokio, moscú-pekín, frankfurt-san francisco. En promedio, el vuelo dura más de 10 horas, pero un pasajero con un interior de Boeing y relajante iluminación ofrecen la oportunidad de relajarse, incluso durante el camino. Bajo nivel de ruido, amplias, cómodas sillas, espacio para el equipaje de mano – los principales factores que hacen que el vuelo en un Boeing 767-300ER confortable para los pasajeros de cualquier clase. El más cercano competidor en esta clase se considera Airbus 330-300.

ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ AVIÓN DE PASAJEROS BOEING 767-300ER
DIMENSIONES (EXTERIORES):
La longitud de la 54.9 m
Envergadura 47.6 m
La altura de la 5.41 m
Las dimensiones de la cabina:
El ancho de la 4.72 m
La longitud de la 55 m
INFORMACIÓN GENERAL:
Los pasajeros Hasta 350
La distancia del vuelo 11 090 km
Información sobre la velocidad máxima 851 km/h
Techo de 13 000 m
La distancia de despegue 2 530 m
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La empresa ICCJET ofrece a la venta ноыве y los que estaban en la explotación de los aviones BOEING 767-300ER.

La especificación de un BOEING 767-300ER:

El AVIÓN BOEING 747-767-300ER
Tipo: ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ AVIÓN DE PASAJEROS
Fabricante: BOEING COMMERCIAL AIRPLANES
El año de la salida: bajo petición
Número de serie: bajo petición
Número de registro: bajo petición
Precio: bajo petición
Número de asientos: 1-class: 218
2-class: 269
3-class: 350
Motores: Pratt & Whitney PW4000 63,300 lb
GE sf6-80C2 62,100 lb
Peso: Mach 0.80
Máx. con un peso de despegue: 187 t
Máx. de embarque peso: 145т
Máx. peso sin combustible: 88 t
La capacidad de los tanques de combustible: 90 770 l

 

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