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Boeing 777-9X

Insuperabile per le prestazioni in cielo Boeing 777 trasmette per via ereditaria migliori qualità di ogni nuova modifica. Boeing da tempo è diventato il leader indiscusso nel mercato d’elite dell’aviazione, e con lo sviluppo di un nuovo Boeing 777-9X situazione rimarrà invariata almeno il prossimo decennio.

Subito dopo la presentazione del Boeing 777-9X è iniziata la vendita di aerei e quattro più grandi compagnie aeree, che cerca un sostituto obsoleto analoghi. Nel giorno della manifestazione Boeing ha ricevuto ordini per la produzione di 259 navi di questo tipo, il costo totale di un ordine pari a quasi 100 miliardi di dollari. Tutto ciò che rende un Boeing 777 della serie, è perfetto. Un nuovo rivestimento B777-9X è stato progettato da zero, assorbendo l’esperienza di successo di precedenti modifiche. Totale di sviluppo ha rivelato che il futuro fiore all’occhiello del trasporto aereo intercontinentale ha superato tutte le aspettative, decollo sopra operativi delle preoccupazioni e dei ricavi da voli nazionali. L’attenzione Boeing 777-9X è concentrata sul raggiungimento di fidelizzazione dei clienti e sviluppo di una rete di nuove delle linee in passivo in tutto il mondo.

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Boeing 777-9X diventerà il più grande e allo stesso tempo più economica bimotore di linea in tutto il mondo, mostrando una riduzione del consumo di carburante non inferiore al 12% e riducendo i costi operativi del 10% rispetto ai concorrenti. B777-9X ha il più basso dei costi operativi per ogni passeggero tra tutta l’aviazione civile. Questo rivestimento sarà in grado di trasportare più di 400 passeggeri a distanza fino a 15 185 km la Lunghezza della fusoliera di un Boeing 777-9X sarà aumentato a 76,5 m, apertura alare e spazzata saranno gli stessi con Boeing 777-8X. Quando il diametro della fusoliera 6,19 m, all’interno del salone di salvare spazio 5,86 m di larghezza, l’ultima per il 777 serie. Una versione abbreviata del 777-8X con minore capacità sarà ancora lunga В777-200LR Worldliner a 4,26 m.

Un’altra caratteristica evidente Boeing 777-9X può essere considerato un pieghevole di conclusione lunghezza di 3,3 km, gestiti paese. Di grandi dimensioni, ci sono sfumature. ICAO ha fissato per il B777-9X Codice di classificazione aeroporto di F, che richiede la presenza di una pista di larghezza non inferiore 18,30 m, a differenza di aviazione di Codice E che può utilizzare la barra di 13,70 m. In caso di atterraggio in aeroporto, классифицированному Codice E, un enorme aereo richiederà liberare lo spazio.

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L’unico fornitore di motori per B777 X sarà General Electric. Grazie ai motori GE9X la produzione di questa azienda, il consumo di carburante ridotto del 10% rispetto al 300ER (2хТРДД GE90-115B). Sviluppo di una progettazione all’avanguardia del motore aeronautico GE9X iniziata nel 2010, e sarà approvato definitivamente solo nel 2016. La certificazione di un nuovo eco del motore per il Boeing 777-9X è prevista per il 2018. Notevole è il fatto che il diametro della turbina del motore GE90-115B di soli 0,3 m inferiore alla larghezza della cabina passeggeri di un Boeing 737. Come il Boeing 787 Dreamliner, che è stato sviluppato sotto il nome in codice 7E7, è probabile che più tardi B777 9X riceverà anche un ottimo nuovo nome.

AEREO PASSEGGERI A LUNGO RAGGIO BOEING 777-9X
DIMENSIONI (ESTERNE):
Lunghezza 76.5 m
Apertura alare 71.8 km
Altezza 19.7 km
Dimensioni della cabina:
Larghezza 5.97 km
Lunghezza 64 m
INFORMAZIONI GENERALI:
I passeggeri Fino a 550
L’autonomia di volo 15 185 km
La velocità massima 950 km/h
Il soffitto 13 000 km
Decollo distanza 3 050 m
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Specificazione BOEING 777-9X:

L’AEREO BOEING 777-9X
Tipo: AEREO PASSEGGERI A LUNGO RAGGIO
Produttore: BOEING COMMERCIAL AIRPLANES
Anno di costruzione: su richiesta
Numero di serie: su richiesta
Numero di registrazione: su richiesta
Prezzo: su richiesta
Numero di posti: Fino a 550
Motori: GE9X, supplied by GE Aviation
Peso: Mach 0.80
Max. peso massimo al decollo: 351,500 kg
Max. carta d’peso: 252,651 kg
Capacità serbatoio carburante: 188,241 kg