{:tr}TİCARİ HAVACILIK: SATILIK, UÇAK, BOEİNG 777 / BOEİNG 777-8X. SATIŞ YENİ VE ESKİ KULLANIM BOEİNG 777-8X.

{:tr}

Boeing 777-8X

Dünya havacılık pazarı, geniş gövdeli uçak bekleyen bir sansasyon. Uçuş menzili zaten ulaştı maksimum işareti. Предугадывая gelecekteki müşteri ihtiyaçları, büyük havayolları için istekli ilk elde сверхдальнемагистральные model olacak taşımak için daha fazla yolcu getirmek için daha büyük bir kazanç ile her bir yolcu kilometre. Amerikan şirketi Boeing, захватившая büyük bir kesimi bu pazar buraya gelmek duyuru yeni model cetvel Boeing 777.

Ilan modeli gerçekten dramatik. Değişiklik Boeing 777-8X hesaplanan taşıma 350 yolcu трехклассной yapılandırma salon bir mesafe daha 17 220 km, Prototip geliştirmek için bir uçak oldu ekonomik olarak karlı bir opsiyon 777-300ER. Bu durumda, güncelleme alacak ve bir yolcu salonu, bir kez daha ikna ederek müşterilerine doğru yapılan bir seçim. Model Boeing 777-8X ve kapasitesi, olmalı, olacak, almak için bir niş doğrultusunda B777 ve hızlı bir şekilde ana kesimi arasında Airbus A350 ve A380.

Читайте также:  {:tr}TİCARİ HAVACILIK: SATILIK, UÇAK, BOEİNG 747 / BOEİNG 747-400. SATIŞ YENİ VE ESKİ KULLANIM UÇAK BOEİNG 747 / BOEİNG 747-400.

Model Boeing 777-8X olacak, uzunluğu gövde 69,5 km bir süpürme kanat 71,3 m. kanat Tasarımı zaten rafine azaltmak için yük onun düzlem yaparken manevralar ve alınan sistemi tesviye dikey rüzgarlar rüzgar. Yeni model B777-8X ile donatılmış olacak электромеханизмом katlama kanat законцовок boyutu 3,3 m. yatay Kuyruk tüyleri içinde Boeing 777-8X büyütülmüş yeteneğini geliştirmek için planlama.

Yeni liner Boeing 777-8X olacak rekabetçi halefi modeli 777-200LR. O sunacak mükemmel bir fırsat yapmak için uzun süre konforlu bir seyahat ile Orta Doğu kadar herhangi bir havaalanı Güney Amerika. Özellikleri uzun mesafe gömlekleri bir ihtiyacını maksimum yakıt yanma, ilk birkaç saat içinde bir uçuş için kilo kaybı kolaylaştırmak ve aşmak için bir geri kalanı ile bir uçuş daha pahalı benzin tüketimi.

Читайте также:  {:tr}SATIŞ UÇAK BOMBARDİER CHALLENGER 300 (CHALLENGER 300). 2009 BOMBARDİER CHALLENGER 300.

Çekiş gücü uçağın Boeing 777-8X olacak ifade deadlift iki turbojet motorları, yeni nesil rakipsiz General Electric geliştirdik güçlü GE9X, her biri oluşturur istek 44 868 kg. Kabin, pilot ve on-board tahmini ekipmanları позаимствованы var başarılı bir dizi Boeing 787. Genel olarak model bağlıdır riskler eşlik eder herhangi bir geliştirme ile temiz bir sayfa. Boeing 777-8X odaklı başarılı bir uygulama deneyimi, teknoloji serisi gömlekleri 787 ve 777. Satış uçak bağımlı, progresif artan üretim kapasitesi havayolları: rezervasyonlar, zaten alınan lider авиаоператоров dünyanın yeni Boeing 777-8X, indiren üretim двухмоторных orta ve uzun mesafe uçakları için 5 yıl ileri. Teslimat gömlekleri yeni nesil müşterilere gerekir başlaması zaten 2020 yılına kadar. Sürekli büyüme hızının üretim niteliksel olarak yeni bir uçak kullanmasın yapar her havayolu limitte çalışmak güncel fırsat sunan, pazara yeni ve yeni projeler için mükemmel havacılık.

Читайте также:  {:tr}Embraer Legacy 600. 2008 Embraer Legacy 600 – iş uçak
UZUN MENZİLLİ YOLCU UÇAĞI BOEİNG 777-8X
BOYUTLAR (DIŞ):
Uzunluk 69.5 km
Kanat 71.8 km
Yükseklik 19.7 km
Boyutlar iç:
Genişlik 5.97 km
Uzunluk 60 km
GENEL BİLGİLER:
Yolcular 550
Uçuş mesafesi 17 220 km
Maksimum hız 950 km/h
Pratik tavan 13 000 km
Kalkış mesafesi 3 050 km

 

Şirket İCCJET birçok satılık yeni ve kullanılmış uçaklar BOEİNG 777-8X.

Şartname BOEİNG 777-8X:

UÇAK BOEİNG 777-8X
Türü: UZUN MENZİLLİ YOLCU UÇAĞI
Üretici: BOEİNG COMMERCİAL AİRPLANES
Yayın yılı: talep üzerine
Seri numarası: talep üzerine
Kayıt numarası: talep üzerine
Fiyat: talep üzerine
Sayısı: koltuklu: 550
Motorlar: GE9X, supplied by GE Aviation
Ağırlık: Mach 0.85
Max. kalkış ağırlığı: 660,000 lbs
Max. iniş ağırlığı: 524,000 lbs
Max. yakıt olmadan ağırlık: 495,000 lbs
Yakıt tankı kapasitesi: 299,490 lbs