Біопаливо: найближче майбутнє приватних літаків?

Що таке біопаливо? Біопаливо виробляється з поновлюваних органічних рослинних матеріалів, таких як сільськогосподарські відходи, соняшник або тирсу. Як випливає з назви, це альтернативне паливо. Біопаливо, що складається з біологічних матеріалів, а не з викопного сировини, має кілька корисних переваг, особливо для авіаційного сектора. Дійсно, останні кілька років, турбота про навколишнє середовище спонукала на зростання екологічної відповідальності та розробку нових проектів.

 

Яку роль відіграє екологія в авіаційній галузі?

Розробка біопалива є серйозною проблемою в авіаційній галузі. Справді, ви знаєте, скільки ПММ споживає приватний літак? Згідно з дослідженням, проведеним експертом ООН з питань клімату, 5% викидів CO2 припадає на повітряний рух, з яких 8% – на бізнес-авіацію.

Приватна авіація є важливим інструментом підвищення продуктивності компаній, оскільки дозволяє об’єднувати ринки в усі більш глобалізованому світі. Однак це також є ризики для навколишнього середовища, змушуючи гравців авіаційного сектора вводити нововведення шляхом розробки проектів, нових режимів споживання, більш ефективних і менш забруднюючих екологію реактивних літаків.

У 2009 році галузь ділової авіації, в особі Асоціації виробників в сфері авіації загального призначення (GAMA), і власники бізнес-джетів, представлені Міжнародною радою ділової авіації (IBAC), взяли на себе зобов’язання по боротьбі зі зміною клімату в рамках програми Business Aviation Commitment . Дана програма спрямована на скорочення викидів вуглецю за допомогою трьох конкретних цілей.

  • Підвищення паливної економічності на 2% в рік, починаючи з 2010 р по 2020 р;
  • Досягнення зростання показників нульового балансу викидів вуглецю до 2020 року;
  • Зниження викидів CO2 на 50% до 2050 року.
Читайте также:  Авіаперевезення домашніх тварин: поради по транспортуванню дорослої собаки

 

Стратегічне партнерство в основі екологічного переходу

В рамках цього екологічного переходу гравці авіаційного сектора розвивають нові стратегічні партнерства. Наприклад, Air BP, дочірня компанія BP, розробила екологічно чисте авіаційне паливо (SAF) під назвою Biojet, яке присутнє на ринку з 2010 року. Це амбітний проект відповідно до програми, встановленої між GAMA і IBAC.

Air BP також бере участь у стратегічному партнерстві, наприклад, в 2016 році з компанією Fulcrum BioEnergy – піонером у виробництві низьковуглецевого палива. Ця співпраця з інвестиціями в 30 мільйонів доларів забезпечує розвиток проекту по виробництву екологічно чистого палива для комерційної та приватної авіації: каліфорнійська компанія будує свій перший завод в Неваді, забезпечуючи виробництво чистого палива з побутових відходів. Компанія планує поставляти Air BP більше 190 мільйонів літрів палива на рік.

Читайте также:  Авіаперевезення домашніх тварин і COVID-19

У 2018 році Air BP починає нове партнерство з Neste. Остання є провідним виробником поновлюваного палива, яке виробляється з 100% відновлюваної сировини з відходів та залишків. В результаті цієї співпраці по всьому світу були розроблені нові ланцюжки поставок чистого палива.

 

Які обмеження використання «зеленого палива»?

Головний недолік біопалива в тому, що це ресурс, який вважається дефіцитним. Біопаливо, яка споживається сьогодні в комерційній і приватній авіації, проводиться за допомогою процесів «першого покоління» з використанням насіння рослин. Процеси «другого покоління» дозволяють використовувати неїстівні частини рослин. На жаль, це біопаливо ще дуже погано розроблено. «Третє покоління» стосується виробництва біопалива з мікроскопічних водоростей, але ці процеси все ще знаходяться в стадії розробки. Сьогодні біопаливо 1-го і 2-го поколінь використовується в якості добавок до палива, що поставляється на заправні станції. Біопаливо залишається недоступним за ціною ресурсом, що є основною перешкодою для розширення і комерціалізації цього зеленого та сталого ресурсу.

Читайте также:  Вантажоперевезення тварин: міфи і реальність

 

Чому сьогодні біопаливо є недоступним ресурсом?

Представники авіаційної промисловості, причому не тільки комерційні авіалінії, а й приватна авіація, прагнуть до скорочення викидів вуглецю, однак урядам необхідно вжити відповідних заходів політики для прискорення зростання вироблення і використання екологічно чистого палива. Дійсно, його виробництво вимагає довгостроковій політичній безпеці для зниження інвестиційних ризиків і зосередження уваги на дослідженнях, розробках і комерціалізації поліпшених і більш ефективних виробничих технологій.

Зростання обсягів використання біопалива ілюструє прагнення сфери авіації захистити нашу планету. Екологія є фундаментальною цінністю авіаперевізників, які прагнуть зберегти і поліпшити стан планети за допомогою програми SKY CO2: 100% викидів CO2, вироблених під час польоту, компенсуються за допомогою сертифікованого проекту лісовідновлення. На сьогоднішній день багато приватних авіаперевізників та чартерні брокери дають можливість забронювати екологічно чистий рейс за найкращими цінами до появи на ринку приватних літаків, що повністю працюють на електриці.

 

Шошина Ольга